Jean-Pierre GAILLET
Appelé du contingent 65 1/A
1ère Compagnie – Mécanicien

 

Incorporation au C.I.T. 152 à Laon le 5 janvier 1965.
En avril, départ de Paris en train pour Marseille, petit séjour au Camp Ste Marthe, ensuite départ d'Istres en avion (DC 6) pour Reggan.
Je suis resté au 3ème GT du 18 avril 1965 au 15 mars 1966. J'ai été affecté au garage de la 1ère Compagnie (adjudant DENIÉ) et ai effectué plusieurs missions comme mécano de convoi : Colomb-Béchar, Hammaguir (transport d'acide nitrique pour la fusée Diamant en novembre 1965), In Ecker.
Le retour s'est fait par avion (Noratlas) jusqu'à Mers el-Kébir. Nous avons embarqué à Oran, le 19 mars 1966, sur le paquebot « Président de CAZALET » jusqu'à Marseille puis le train pour Paris et Amiens. Rayé des contrôles du corps le 1er mai 1966.

Les photos et légendes sont de Jean-Pierre GAILLET

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Jean-Pierre
GAILLET

CIT 152 à Laon
CIT 152 La chambrée
Jean-Paul
LUCQUET
Jean-Claude
FLEURYNCK
?
Première perme
le 7 février 1965
En tenue de
musicien le
14 février 65
Le Quartier Foch
Musique du CIT 152
Je suis au 1er rang à gauche

 

3ème GT à Reggan
18 avril 1965 Mon arrivée
à Reggan
27 mai 1965
Avec Jean-Claude
FLEURYNCK
Notre arrivée à la 1ère Cie
La Saharienne
Arrosage local
à côté des lavabos
Bordj de la
1ère Cie
Dans les
écritures
23 mai 1965
Mât des couleurs
La classe
mais ?
Garage de la 1ère Cie
Dépose culasse de GBO pour examen
Revue de lot de bord
27 avril 1965 : École de conduite vers Aoulef
Noël 1965
La détente du dimanche
La chambrée
À la cantine
L'adjudant DENIÉ
à la cuisine
Nous apprécions tous le repas préparé par notre adjudant

Lors d'une mission sur Béchar, une halte du coté de Kerzaz
Nous avons eu l'autorisation du propriétaire de barboter dans sa réserve d'eau utilisée pour son jardin et sa palmeraie.
Pour le remercier le mécano Jean-Pierre GAILLET a effectué une petite révision sur son moteur (type Bernard) qui
actionnait une pompe à eau et lui a donné un peu de graisse. C'était logique de le remercier à la hauteur de son accueil.
Au 1er plan Jean-Pierre GAILLET, derriére ?


Détente de la semaine...
Mare à canards sur la piste vers le point 0
?
Jean-Pierre GAILLET
et le GBO dépannage
de la 1ère Cie
Jean-Pierre GAILLET
aidé par son chef
l'adjudant DENIÉ
Une Gazelle sur un GBO sur le parc de la 1ère Cie mais d'où vient-elle ?
Que fait cette scie à ruban
en plein désert ?...

Mission : 11 novembre 1965 de Béchar à Hammaguir, le convoi est stoppé par l'oued Guir en crue.
Je pense dans les environs d'Abadla (Bernard RASSON pense à Igli ?).
Nous sommes restés bloqués plusieurs jours en attendant la décrue et le remblaiement (par la DDE de la région).
Je me souviens très bien de cette traversée car je devais passer le premier avec le GBO de dépannage (treuil oblige).
Traversée impressionnante !!!
Nous transportions des cuves d'acide nitrique qui servait de composants pour le lancement de la fusée DIAMANT
qui a mis sur orbite le sattellite ASTERIX et qui a été lancée le 26 novembre 1965, le jour de mes 20 ans.


Mission sur Béchar en décembre 1965

Lot de convoi GBO N° 2
Lot de convoi GBO N° 3

Le capitaine MANGEON
Le lieutenant-colonel GALLOT-LAVALLÉE
Yves ROPARD
Mers el-Kébir

À 20 ans
32 ans aprés (1997 en Tunisie)

La garniture du Saharien
Je garde un trés bon souvenir de mon séjour au 3éme GT, passé à l'atelier, avec, comme Chef l'adjudant DENIÉ, mes camarades de travail, les missions, les copains de chambrée et la « KRO ».
Un grand merci à Michel FERNEZ pour son travail remarquable sur le 3ème GT.
Amicalement.
Le mécano.
Jean-Pierre GAILLET