J’ai récolté, pour tous, quelques pièces qui pourront faire plaisir !

Tout d’abord les préconisations d’entretien. Je crois que ceci concernait le 6x6 de l’atelier du corps car je l’ai partagé avec Jean-Claude IBERT de la 66 2/C, mais en tant que technicien, je m’étonne que l’on parle de niveau d’huile de la pompe injection… pour un véhicule à essence ça surprend ! Comme quoi, avec l’âge on est plus attentif…

La liste suivante c’est l’inventaire de ma caisse à outils.

Rentré en France c’était pratiquement la même quoique inversée :
– Sahara : Berliet + un peu de Dodge, Wrecker et Jeep (la majorité en dimensions métriques).
– France : GMC, Dodge, Jeep etc. souvent reconditionnés en métrique + quelques américains dans leur jus et après quelques Renault et surtout les U55 Citroën typiquement français.