René MARTIN
appelé 
    du contingent 66 1/C
    1ère Compagnie - 
    3ème Peloton (GLR) 
Les photos et légendes sont de René MARTIN
"Au CIT 152 de Laon du 2 mai 1966 au 22 septembre 1966.
Arrivé à Reggan le 23 septembre 1966 en avion (DC9 ou DC10).
Détaché à B2 Namous en novembre et décembre 1966.
Départ de Reggan le 13 mai 67 après avoir remis les locaux à l’ALN. Nous avons stationné à Béchar, du 16 mai au 27 juin 1967, puis toujours en camion (quels convois !) avons gagné Kébir d’ou nous sommes partis en avion (Breguet 2 ponts) de Bou Sfer, le 6 juillet 1967 au soir, pour atterrir à Mérignac. Nous étions environ 110 avec paquetage à monter dans le Breguet 2 ponts (colonel et autres).
A Béchar, nous étions dans un camp, avant le terrain d’aviation, et nous couchions sous des tentes, une route traversait le camp (comme à Reggan). Bien sûr cette fin a été assez mouvementée, c’était plutôt une entreprise de déménagement. Nous avions reçu des renforts de tringlots de France (La Rochelle).
Originaire de Charente, j’habite actuellement en Charente-Maritime. »
CIT 152 de Laon
| Devant 
          le Sherman | La 
          taule | Retour 
          du champ de tir | Escalade 
          du tas d'ordures | Au 
          pied du tas d'ordures | 
| Les 
          grandes manœuvres | |
| 14 
            juillet 1966 | Le 
          défilé | Aprés 
          le défilé | 
GT3 à Reggan
    B2 Namous, Mers el-Kébir et Bechar
| Arrivée 
          à Reggan | Bordj 
          CCS (voir les noms sur les agrandissements) | |
| Le 
          GLR local Route d'Hamoudia | 1ère 
          Compagnie 3ème Peloton | Alors 
          tu viens? (faire un tour de garde) | 
| 1ère 
          Compagnie la silhouette de CAPDUPUY | 1ère 
          Compagnie le brigadier CARRÉ du 3ème peloton | Dromadaires aux environs de Reggan | 
| Reggan 
          : un soir dans la chambre | En 
          route pour la piscine à Reggan-Plateau | Reggan 
          : Tiens un dob | 
| Le 
          3ème peloton après le vent de sable | Évacuation 
          du sable, tout à la main | Réparation 
          de l'humido | 
| À 
          la décharge, le comité d'accueil | À 
          la décharge, rien ne se perd | À 
          la décharge, le tri sélectif | 
| Un 
          petit dessin et un écureuil des sables | B2 
          Namous : Entrée de la base | B2 
          Namous : le GBO citerne 12m3 | 
| B2 
          Namous : La banane (un peu verte) | Retour 
          de B2 Namous en C47 | De 
          garde à Bechar | 
| Le 
          vaisseau du désert et son équipage | Sur 
          le vaisseau du désert (en payant) | Vers 
          Bechar :  les dunes de Ksabi | 
| Encore 
          du sable | Passage 
          à gué | Le 
          train « La Rafale » | 
| Station 
          Shell à Adrar | Convoi 
          stoppé à In Salah le 10-02-67 | Bivouac à In Salah le 10-02-67 | 
| Un 
          camion planté à In Salah le 10-02-67 | « 
          Je n'ai pas besoin d'un GBO » | Les 
          gorges de Mascara | 
| La 
          source à Ain el Adjar près de Saïda | Mers 
          el-Kébir  Quelques conducteurs au sommet de la corniche | Mers 
          el-Kébir  La rade vue de la corniche | 
| Zouave 
          à Mers el-Kébir | Mers 
          el-Kébir : Sur le port | Mers 
          el-Kébir  Vue du poste de Légion où nous restaurions, en bas, les camions | 
| Mers 
          el-Kébir  Un GLR après un arrêt un peu brutal | Toujours 
          à Mers el-Kébir | Santa 
          Cruz : Vue d'Oran | 
| Santa 
          Cruz :  Église ou mosquée, au fond Oran | Les 
          bases françaises du Sahara | Laissez-passer du CIEES * | 
| Jean 
          et René | 
LA BORNE
|  | 
Dis-nous René, qu'est-elle devenue ?
«En effet, nous avons ramené cette borne de REGGAN à MERS EL-KÉBIR dans une caisse aménagée pour elle (il ne fallait pas qu’elle s’abîme).
Étant originaire de Charente ; il m’est arrivé de traverser le camp de la Braconne : (comme à REGGAN et BÉCHAR une route traverse le camp). Quelle surprise de voir cette borne installée sur le bord de l’allée face au poste de police de l’époque (bientôt 40 ans).
Combien de temps est elle restée là ? Peut être Jean-Louis s’en souvient il ?
Est elle remisée dans quelque endroit ou a t-elle terminée en morceaux ?
Que ceux qui savent nous racontent».
René MARTIN le 27 juin 2006
| René 
          un jour de garde | 
| Les 
          deux courageux conducteurs qui ont ramené la borne : René 
          (à gauche) et Gérard Au fond CONTANT (à gauche) et VOINET Le GLR 567-846 à MERS EL-KÉBIR | 
« En réponse à ta question sur la borne :
Elle était installée en décembre 1967 quand j'ai quitté le GT515.
Faisant partie de l'amicale des Anciens, j'y suis passé à l'AG de juin 2006.
Plus de trace de borne bien que l'allée s'appelle toujours allée de REGGAN.
Par contre dans la salle d'honneur le fanion du 3ème GST et la rahla du colonel existe toujours ainsi que différentes photos.
Je peux te communiquer adresse de l'amicale.
Cordialement».
Lucien VANCOPPENOLLE – 66 2/B – le 1er août 2006
| Rencontre, 43 ans après, | 
    