Jean-Claude MOUROT... suiteUne mission de transport parmi tant d’autres :
« Mission In-Amguel » 1964
Bechar Parc véhicules de la 1ère Cie |
Le
Kreider Gîte d’étape au 1er REC |
Arrivée
sur Oran Vue du port |
Aïn-el-Türck Gîte d’étape au Peloton 503 |
Descente
sur Aïn-Sefra Itinéraire retour |
Borne
de la Saoura Sur la route de Bechar à Kerzaz |
À
l’approche de Kerzaz Regroupement du peloton |
Col
15 (Foum-el-Kreneg) Descente du col 15. Très dangereux |
Ksabi Gîte d’étape tenu par la Légion (5ème CP) |
Adrar Place des chameaux |
Adrar Église |
In-Salah Entrée de la « ville » |
In-Salah Mosquée |
In-Salah Bordj Légion (4ème CP) |
Piste
In-Salah – Arak « La poussière » |
Entrée
gorges d’Arak Terrain d’aviation sommaire |
Entrée
des gorges d’Arak Halte-regroupement |
Arak Arrivée à Arak |
Arak Le poste vu de la piste |
Arak Entrée du poste tenu par la Légion (4ème CP) |
Piste
du Hoggar Borne kilométrique |
Piste
du Hoggar Animal insolite, nord In-Eker |
In-Eker La montagne |
In-Eker Campement Touareg |
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Souvenirs
de piste
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Salut les Sahariens,
Qui se souvient de la 5ème Compagnie de Transport Gros Porteurs du 2ème REI sur le plateau de Reggan en 1965 ?
Cette unité de transport « Légion », créée le 1er mai 1965 à partir de la 5ème Compagnie Portée, précédemment stationnée à Adrar, a reçu le renfort d’une demi-douzaine de tringlots du 3ème GT, en vue de former les Légionnaires à la conduite des GLR et GBO. Le séjour à la 5ème CTGP a duré 3 à 4 mois.
Cette équipe comprenait un MDL, un Brigadier et 5 ou 6 conducteurs, avec leurs camions, 3 GLR et 3 GBO.
De plus, et si ma mémoire est bonne, ces personnels provenaient de la 1ère Compagnie du 3ème GT, tous pelotons confondus.
Si parmi les anciens cette mission rappelle quelque chose, n’hésitez pas à me contacter.
D’avance, merci.
Amitiés sahariennes.
Jean-Claude
Voici,
en dehors de l'Adjudant Jean-René DENIÉ du 3ème
GT (au centre), de gauche à droite : Adjudant CHENU, s/off du Train (affecté comme cadre technique à la 5ème CTGP), Sergent JOVEZ (Légion), avec qui j’ai partagé la chambre pendant mon séjour au sein de cette unité, Sergent KOHLER (Légion) et enfin l’Adjudant LUCK (Légion), chef du peloton GLR. Je précise que tous ces cadres appartiennent à la 5ème CTGP. |
Défilé
à la 5ème CTGP Avec, de droite à gauche : Adjudant LUCK, Sergent RAUNEGER, Sergent LIBERATI, Sergent KOHLER. |
Devant
le bureau de l’Adjudant de Compagnie qui était le Sergent-chef BOEME (à gauche), je suis à droite. |
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Salut les sahariens,
Je viens, enfin, de me procurer une photo des fameux camions Willème transférés du GT 520 de Boufarik au 3ème GT de Béchar, au cours des mois de mars-avril 1964.
Comme vous pourrez le constater, et bien que la qualité de ce cliché laisse à désirer, ces camions ont été repeints en jaune sable quelque temps avant l’été 1964.
Le problème, c’est que le mélange de couleurs pour obtenir du jaune sable n’a pas réussi, et que les camions ce sont retrouvés « rose bonbons » !!!
Inutile de vous dire la grosse rigolade dans la garnison.
Cela nous avait valu d’être surnommés « le cirque Pinder » !!!
Enfin, et si par hasard quelques anciens pouvaient identifier tout ou partie de ces mécaniciens, ce serait formidable.
D’avance, merci.
Amitiés sahariennes.
JC MOUROT
9 janvier 2008
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Rencontres
1965-2015
Cinquante ans après, nous avons fini par nous retrouver, quelques anciens du 2ème Peloton de la 1ère Cie du 3ème GT, Béchar et Reggan.
Tous ces hommes, à un moment ou à un autre, de notre séjour commun au Sahara, ont piloté un GBO à bord duquel je prenais place comme chef de rame ou de mission :• Alain GOBÉ dit « le chauffeur du vaisseau amiral » : conducteur du GBO véhicule-guide de rame,
• Jean-Claude HERBET dit « la Globule », conducteur du GBO-Treuil, véhicule de dépannage,
• Charlie NOYELLE dit « le Belge », conducteur d’un GBO perçu sur les quais de la Base de Mers El Kébir et redescendu jusqu’à Reggan après moult péripéties…Une fois de plus, je veux rendre hommage à ces compagnons d’armes avec qui j’ai partagé la piste et les nombreuses missions de transport.
Cela a été un véritable plaisir de pouvoir se retrouver, cinquante ans après.Jean-Claude MOUROT
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Rencontre
le 14 juin 2008 à Vouillé-la-Bataille (Vienne) d'anciens de la 1ère Cie du 3ème GT (ex 2ème Cie du GT 520) |
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À ce jour j’ai rencontré trois fois mon copain Jean-Yves LE ROMANCER, 2 fois dans sa Bretagne et une fois à Cholet. J’ai eu également le plaisir d’avoir Jean-Claude HERBET au téléphone. Depuis la création de ce site j’ai eu de nouveau Jean-Claude HERBET qui m’a permis de retrouver au téléphone et pour mon plus grand plaisir, notre MDL Jean-Claude MOUROT. Michel FERNEZ et Charlie NOYELLE m’ont également appelé.
Puis 50 ans après (le 13/04/2014) j’ai retrouvé Charlie NOYELLE à Querrieu, tous les deux invités par Jean-Claude HERBET.
Seconde retrouvaille (le 13/06/2015) toujours à Querrieu, cette fois-ci notre MDL Jean-Claude MOUROT nous a fait l’immense plaisir d’être parmi nous.
Que de souvenirs remémorés ensemble et nous avons appris que Jean-Claude MOUROT avait terminé sa carrière militaire en Allemagne au grade de Lieutenant-Colonel (avec pour sa part toujours autant d’humilité), nous lui disons « respect ».
Les liens sont donc renoués, c’est bien la preuve de la grande amitié qui nous unissait au 3ème G.T.
Merci à Michel FERNEZ pour la création de ce site et à tous ceux qui le font ou le feront vivre.
Cholet le 18/06/2008 Dernière mise à jour faite à 44210 Pornic le 4/11/2022
Alain GOBÉ - 64 1/B
1ère Compagnie - 2ème Peloton
Tél : 02 51 18 79 81 Email : gobe.alain@orange.fr
Jean-Claude
MOUROT, souhaitant réaliser un historique des formations du Train
au Sahara 1916-1967, |